Vandaag een inspirerend en constructief gesprek gehad met TLV (Transport en Logistiek Vlaanderen). De conclusie?
De sector wil verduurzamen, maar niet ten koste van het laadvermogen of de winstgevendheid.
De transporteur van vandaag zit klem:
❌ Het elektriciteitsnet zit vol.
❌ Batterijen vreten kostbaar laadvermogen (5 tot 8 ton verlies).
❌ Waterstof-infrastructuur is nog te duur en schaars.
Met de HPDD v26 bieden we de oplossing waar TLV-leden op wachten:
✅ +4 Ton Laadvermogen: Onze Inconel-monoliet is 65% lichter dan een dieselmotor.
✅ 62+% Rendement: Groen rijden (HVO/H2) wordt voor het eerst goedkoper dan fossiele diesel.
✅ Grid-Onafhankelijk: Dankzij on-board 700-bar compressie tank je overal, zonder dure laadpalen.
Trots om aan te kondigen dat we de mogelijkheden verkennen voor een exclusief HPDD-pilootproject samen met de pioniers van TLV.
We praten niet over 2040; we praten over rendement en emissiereductie vanaf de eerste kilometer.
De toekomst van transport is niet zwaar, traag of duur. De toekomst is hydraulisch, licht en winstgevend.
Samen met TLV bouwen we aan de nieuwe mondiale standaard.
#Transport #Logistiek #Vlaanderen #TLV #HPDD #Innovatie #Waterstof #HVO100 #Duurzaamheid #Trucking