De Hydro-puls transductor scoort op alle vlakken best.
Een waterstofcel heeft een goed rendement maar de randvoorwaarden maken hem ongeschikt.
Een batterijpack heeft in theorie 90% maar in realistische omstandigheden zakt dat naar 40%
- Verliezen tijden het opladen
- Verliezen tijdens stilstand
- Hoger verbruik omdat de wagen/vrachtwagen tonnen zwaarder is
- Conversieverliezen op het netwerk
- Koeling bij grote verbruiken
Een dieselmotor heeft een pover rendement en is millieuvervuilend.